时至今日，提起新能源汽车，很多朋友依然会认为它是一个新事物。然而如果梳理世界汽车工业史就会发现，我们熟知的燃油车诞生于1885年，发明者就是大家都熟知的卡尔本茨先生了；而世界上第一辆纯电动汽车诞生于1880年，要比燃油车早5年，其发明者大家也不陌生，他就是“发明大王”爱迪生，其发明的电动汽车时速可以达到20英里/小时（约为32公里/小时），这样的速度在那个年代应该可以飙车了吧？

需要说明的是，我们小时候课本中爱迪生发明电灯的时间是1879年，时隔一年后便发明出了电动汽车，不得不再次感叹爱迪生的创造力。随着电力的逐渐普及，在第一辆电动汽车问世十几年之后，法国、英国均出现了电动汽车制造公司。

爱迪生与电动汽车

电动汽车的热潮不但风靡欧洲，同样席卷了大洋彼岸的美国，据美国统计署给出的数据显示，1895-1900年间的电动汽车销量远远超过了普通汽车，在1900年美国制造的汽车中，电动汽车达到了15755辆，蒸汽机车1684辆，而汽油机车则只有936辆，换句话说，在1900年，美国电动汽车的销量是燃油车的16倍！而彼时的我国，正经历着民族之痛——1900年八国联军侵华。

孙逢春

时光斗转，时间来到1992年，中国政府和美国政府联合研究如何把军用电驱动技术转为民用大客车技术，现任电动车辆国家工程实验室主任的孙逢春为该项目的总工程师，国防科技大学、北京理工大学、西北工业大学、胜利客车厂、长安汽车等院校、企业均参与其中，终于在1995年造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。

不过由于当时美方负责提供动力系统，电机及控制器、电池，我方负责开发电动汽车车身和底盘，因此核心技术并不在我方手中。直到1997年，我国才研发出完全自主知识产权的电机电控系统、自动变速传动系统，而且原理上比国外要先进，能效比也比国外高，并获得过国家科技发明二等奖。

在乘用车领域，我国第一辆纯电动汽车又是诞生于哪家车企呢？2009年6月17日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》；2008年11月，众泰汽车纯电动汽车获得国家首个产销许可，半年后，众泰2008EV出现在上海车展上，它也是我国首台上牌照的纯电动汽车，车牌号为浙A2279H。

相信很多朋友都没想到，以各种山寨而闻名的众泰汽车竟还有如此辉煌的过往。虽然目前众泰汽车面临各种问题，但不可否认的是，在我国新能源汽车发展的历史上，众泰汽车将永远被铭记。

总结

回顾历史，我们发现在汽车领域，电动汽车风靡后才有了燃油车的辉煌，而今随着石化能源的日益枯竭和越来越多的环境问题，电动汽车又在渐渐的替代燃油车，当然，这离不开电动汽车的技术进步以及发电技术的进步，百年一个轮回后，未来又会出现什么样的汽车？

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