贵德位于青海省东部，是黄土高原与青藏高原的过渡地带，黄河自西向东横贯县境中北部，地势南北高，中间低，形成四山环抱的河谷盆地。天下黄河贵德清！在贵德，黄河水是清澈透明的，可以直接饮用。

据了解，黄河水清的原因是由于上流水库的沉淀作用，所以上下游河水浑浊，但只有贵德水段清澈。浩浩汤汤的河水东流而去，透出霸气之美。

日前，缸哥驾着奔腾T99沿黄河沿线从西宁出发，途经拉脊山、水车广场、贵德清湿地公园、阿什贡黄河大桥等地，尝试“丈量黄河”壮举。

黄河沿线路况复杂，是对车辆性能品质的极大考验，但缸哥一点不虚。

动力方面，奔腾T99搭载的是一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165Kw(224Ps)，最大扭矩340Nm。

从数据上看，用来跑复杂的高原路段是轻轻松松的，一脚油门下去，发动机转速瞬间达到3000rpm以上，动力可以说随叫随到。与之匹配的是盛瑞第二代8AT变速箱，给缸哥最大的感受就是平顺，提速时几乎察觉不到在升档，而一旦完成换挡之后，释放出来的动力比较充沛，此时奔腾T99中低速的加速表现很轻盈，输出也足够积极，降档过程虽然动作会略显拖沓，但还是能跟上节奏的。

驾驶过程中感受最深的还是奔腾T99的底盘调教，其采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。从西宁出发，途经拉脊山、水车广场、贵德清湿地公园、阿什贡黄河大桥等地，一路各种路面都有，作为后排乘客来说，最怕颠簸，而奔腾T99作为中大型SUV坐着肯定是舒服的，底盘调教可以很好地化解这个尴尬，特别是开黄河边沙石路时，滤震效果不错。不过在过大坑洼时，还是明显感觉到弹跳，或许这就是偏运动的调教。

对于在市区通勤的消费者，最怕的就是中大型SUV开起来笨重。但奔腾T99这个长4800mm/宽1915mm/高1685mm，轴距2870mm的大块头，开起来却比较轻盈，方向盘也不沉，但还是能指哪走哪，在市区道路上变道穿梭根本不慌，这对于一台大车来说是比较难得的。

不得不提奔腾T99对NVH的处理，果然没有让人失望，低速行驶始终都会保持安静状态，即便车速达到100km/h，噪音的处理依然在一个舒适区，可以说它不输合资车型。

“从前我会使你快乐 现在却最多叫你寂寞 再吻下去 像皱纸轻薄 撕开了 都不觉”一首哥哥的《玻璃之情》旋律响起（车上都是广州的媒体，一路上都是播的经典粤语歌），车上的音响效果很好，陶醉歌声中，从而消除由低海拔到高海拔带来的身体不适。

奔腾T99颜值高吗？缸哥一般都不会给太多的评价，因为每一位消费者都有自己不同的审美角度，但只要我们停下来休息的时候，总能引来不少路人的拍照。

奔腾T99和奔腾T77如出一辙，采用了家族“光影折学”设计理念，前脸大尺寸的点阵式格栅配合全新的“世界之窗”LOGO，还有竖条的LED日间行车灯，整体效果相当的硬朗，令人过目不忘。

奔腾T99的车侧并没有使用过于复杂的线条，几条平直的腰线表达出了车辆的大气。

车尾造型方正且棱角分明，采用贯穿式尾灯设计，竖置造型的侧副灯组，加上提供双边共四出的排气装置，运动感十足。

内饰部分，奔腾T99采用了双屏联动设计，12寸液晶中控屏与12寸全液晶仪表盘，以及空调面板也是采用了触控屏设计，搭配水晶电子挡把，满满的科技感。

此外在外部配置方面，奔腾T99的表现也很有诚意，例如LED光源头灯、前后泊车雷达、360度全景影像、无钥匙进入等功能应有尽有。

值得一提的是，奔腾T99还搭载全新升级的D-life 5.0智能互联系统，可自定义语音种类，也可以通过采集人脸信息来提升驾驶安全，并且支持远程手机互联来实现远程操作车辆功能，这些都属于当下比较领先的配置，使用起来也非常容易上手，让驾乘者可以更快捷、更便利的直观感受到这台车带来的科技便利性。

中控台上方的多面体显示屏中带有一个漂亮的小姐姐，可以互动。比如播放音乐的时候，会拉小提琴/弹钢琴/跳舞。

缸哥总结：奔腾T99定位 “大五座智慧旗舰SUV”，在外观设计、内饰氛围、智能互联、驾乘质感等方面实现巨大突破。相信奔腾T99能圆满完成“丈量黄河”试驾任务。另外透露，奔腾T99将在11月1日上市，值得期待。

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