200万还买不到一台2.5L的面包车?网友:还不是你们惯的!
在今年4月的上海车展上,雷克萨斯带来了一款MPV车型—雷克萨斯LM。然而广大网友的注意力并不在这款产品是否有多么惊艳,产品究竟如何,而是集中在该车未来官方定价以及市场加价多少的问题上,毕竟它的弟弟车型丰田埃尔法都要加价30万了。
近日,有业内人士透露称,雷克萨斯LM300h国内有经销商目前报起步价218万,首批车明年二月到港口。重要的是,加价幅度暂未确定。
它是什么来路?
从外观上不难看出,虽然LM有着雷克萨斯家族的纺锤式中网,以及锐利如刀锋的头灯设计,但那饱满的车身线条却不难看出它与丰田埃尔法的关系。埃尔法主打商务兼家用,而LM则在此之上再专攻豪华MPV市场。
雷克萨斯LM与埃尔法采用同平台打造,对悬架和摆动阀式减震器等进行重新调校,使得LM的整体舒适性得以升级。在营造豪华感方面,LM除了常规的7座版车型外,还提供更加旗舰级的4座版,后排采用隔离式密闭车厢设计,配备26英寸显示屏,可与智能手机、平板电脑等设备连接。两张头等舱级别的真皮座椅,电动按摩、通风加热一应俱全,以达到真正意义上的行政级豪华商务舱座驾。而动力方面,LM 300h将搭载2.5L油电混合系统,并匹配E-Four电控四驱系统。
谁给它的勇气卖这么贵?
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首先它们的质量、做工和口碑早就有口皆碑,在广东地区甚至还有一句“人生得意,必揸凌志”的流行语。而在销量起来之后,丰田也并没有因销量的攀升而主动扩大产量或货源(雷车为进口),车辆始终维持在一个供求平衡甚至供不应求的状态,所以在雷车被曝光加价风波之时,依然能保持销量逆势上涨之势。
第二个自然就是中国人所给予的
LM基于雷克萨斯专门为其打造的纯种MPV平台而来,在悬挂舒适性、行驶高级性等方面上就要比奔驰V级之类基于厢货车平台的MPV要好多了(因为这类车底盘要考虑载货等方面的需求)。在产品层面,它在国内就拥有着独一无二的优势。
其次,埃尔法作为中国各路明星大腕座驾,被娱记轮番曝光后,已经逐渐成为了身份象征之一。这就让很多人在看到埃尔法后,都会不自觉的认为这是一个拥有着专职司机、不在乎性价比的顶级阶层人士。而这样的身份象征导致了加价买埃尔法,甚至成为了有钱人群里的一种风潮。而LM作为这群埃尔法之上的大哥,其身份“光环”自然更不可估量。
又一辆“人傻钱多”之车?
后来想想也确实如此。我们作为被贫穷限制了想象的老百姓,可能真的无法理解奢侈品其中的玄学奥义。就像雷克萨斯LM,它作为MPV里难得的一款豪华商务座驾,又有埃尔法大哥身份的加持,选择它的人又有几个会考虑它的性价比高低呢?也许有人会说买雷克萨斯LM的都是“人傻钱多”,有这个钱还不如去买一辆迈巴赫、一辆巴博斯更好。但有钱人只会想这些我都有了,我干嘛还要再买一台呢?
事实就是这样,有些车在你出生的时候买不起,可能这辈子就不会再买了。
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