大师答疑 | 为什么自主品牌SUV大多没有四驱系统?

大师丨20/5/21丨阅读11200评论(0)

Hello大家好,欢迎收看新一期的大师答疑,最近有几位网友提出了一个比较有意思的问题:为什么自主品牌的SUV大多没有四驱系统?

首先我们来看看这个提问,是不是事实?以驱动形式作为检索信息,自主品牌全部SUV车型共有270个车系,而四驱车型仅54个车系,从这个角度来看,确实大多数自主SUV并没有四驱系统,但是这究竟为什么呢?我们接下来细细分析。
首先最直接的原因,其实就是因为价格,四驱系统的加入,因为传动轴、限滑装置或者差速锁等机构部件,无疑会增加车辆的售价,这对于自主品牌车型的生存空间会是一种压缩,直接影响到自主车型的市场竞争力。

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当然深究其原因,还是自主品牌的影响力不足,或者说溢价能力太弱。要知道20万以上几乎很少人会考虑选择一台自主车型,15万左右已经是自主品牌车型普遍的一个天花板价位。
而在这个价位区间里,大多数SUV车型都是家用为主的城市SUV,因为这样的车型才有走量的机会,拥有1-2款热销车型,是目前自主品牌赖以生存的关键,尤其是在车市寒冬中,活下来才能做更多的事情。

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当然大师认为这个问题言下之意还表达了我们的自主品牌SUV缺少硬派越野车型,其实在这个全球化的市场中,硬派越野用途的SUV绝对是占少数的,由于造车经验、实力以及品牌积累的差异,在自主品牌中缺少硬派SUV的感觉就更加明显了,数得出来也就哈弗H9、H5、驭胜S350、大通D90以及BJ系列。

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目前来看大多数的自主四驱SUV搭载的是适时的智能四驱,全时四驱、分时四驱等形式属于比较罕见的。
好了,以上就是本期答疑的全部内容,希望能够帮助到各位,还有其他问题欢迎留言,我们下期再见。


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