重新定义豪华,凯迪拉克XT6风尚版是张什么牌?

陈燕路丨20/6/20丨阅读9592评论(0)

前一段时间,凯迪拉克XT6进行产品扩容,新增了两款风尚版车型。值得注意的是,这两款车型都是“下沉式扩张”。也就是说,风尚版车型的出现降低了XT6的购入门槛,其中28T风尚型直接将这款大型豪华SUV的入门价格拉入30万级别。



XT6作为凯迪拉克SUV谱系中的“扛鼎之作”,为什么会在此时打出这么一张牌呢?

 

价格能否定义豪华?

 

长久以来,很多消费者对豪华车型的定义往往聚焦在价格上。


 

确实,受制于成本限制,更多的配置,更大的车身尺寸以及更有知名度的品牌都会决定产品更高的终端价格。但这是否就能定义某个价格区间内产品的豪华程度?到底有没有消费者所认为的价格壁垒?用户的消费惯性是否牢不可破?

 

重新定义、打破壁垒、突破惯性正是凯迪拉克TX6风尚版车型出现的真正意义。

 

从配置上来看,凯迪拉克XT6风尚版的车身尺寸为5,056×1,964×1,780mm),即便是入门产品也有六座七座两种选择,配合超过5米的车身长度以及超过2.8米的轴距,“三排大空间”的属性得以完美展现。而在消费者传统的认知中,40万内是买不到这种豪华车型的,凯迪拉克XT6风尚版的出现让用户的消费愿景得以实现。

 

40万元级唯一豪华大三排SUV的产品属性,也让凯迪拉克XT6成功打破了消费者已有认知内的价格壁垒。

 


另外,在消费者对产品的传统定义中,入门版车型往往被称为“乞丐配置”,事实上,哪怕是很多豪华汽车品牌也确实是这么做的。但凯迪拉克XT6风尚版虽然作为XT6谱系的入门版车型,后车镜加热、三区独立空调系统、PM2.5空气过滤系统、电动8向座椅调节、换挡拨片、定速巡航、Bose音箱、ANC主动降噪、碰撞预警、车道保持系统等等一系列其它产品的顶配车型才具备的豪华配置也一应俱全。


 

同时,凯迪拉克XT6使用的2.0T可变缸涡轮增压发动机使用了Tripower可变气门管理技术。可根据不同的动力需求,使发动机可在四缸高性能模式四缸经济模式两缸超经济模式之间适时切换。匹配全新9速手自一体变速箱组成的高效动力组合,不仅带来优秀动力性能,更使新车百公里综合油耗低至7.6升。

 

而凯迪拉克28T风尚四驱版的出现更是将豪华品牌应有的诚意全部展现给了消费者。集成了Disconnect可分离分动器以及Twin-clutch双离合后驱单元等众多领先科技的智能双离合适时四驱系统,可在舒适/AWD/运动/越野四种不同驾驶模式中随心切换,为驾驶者在复杂路况环境下带来精准、高效的驾驶体验。

 

“入门既豪华”的产品理念让凯迪拉克重新定义了40万级大型豪华SUV产品。


 

凯迪拉克XT6风尚版车型的产品力、价格已经展现出相比同价位产品的越级优势,不仅如此,凯迪拉克还推出#租啦#长租计划,用户可享受免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照无忧保养定制销售服务五免一无忧定制方案。

 

凯迪拉克正在用实际行动来打破用户的消费惯性,让消费者重新审视豪华品牌应有的产品价值。

 

凯迪拉克为何要这样做?

 

凯迪拉克XT6风尚版车型是“先行的搅局者”。

 

每当既定的默认规则被打破时,总会有人不舒服。凯迪拉克XT6用两款风尚版车型进行降维打击,让消费者重新认识到价格对应的豪华价值,这其实也是“动了别人的奶酪”。但在国内日益理性和残酷的汽车消费市场,以用户为重才是真正的成功之道。


 

洞察消费者需求,及时调整,不断完善是凯迪拉克立足国内的根本。

 

在国内汽车市场的消费结构发生改变时,凯迪拉克敏锐的察觉到了用户需求差异,拥有更舒适乘坐体验和更灵活空间布局的豪华大三排SUV车型日益受到消费者追捧。


 

基于对消费者用车场景的敏锐洞察和市场需求变化的趋势分析,凯迪拉克快速将XT6产品系列进行扩容,向消费者展示更多诚意,目的也是为了将“拉锯战”转变为“突击战”。凯迪拉克XT6自去年718日上市以来,销量和口碑稳步提升,作为后起之秀,在今年前四个月也稳居细分市场占有率前四。如今再打出风尚版这张牌,势必会导致XT6的细分市场份额占有率以及品牌影响力达到新高度。

 

写在最后

 

凯迪拉克深耕国内市场,作为“美式豪华”的代表品牌,其领袖精神得以展现。洞察市场,主动求变,凯迪拉克对豪华价值的诠释赢得了消费者认可,日益提升的口碑也必然会推动凯迪拉克以无法阻挡的趋势获得成功!


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