6月20-28日，粤港澳大湾区车展在深圳举行，兰博基尼携全新Huracán EVO后驱版正式与公众见面，“回归后驱本源”并以纯粹的驾驶激情征服市场，在亮相当日，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生接受了媒体专访，以下是专访的主要内容：

Francesco Scardaoni：易于操控是兰博基尼Huracán EVO后驱版最大的特点之一。这款车型非常易于驾驭，无论是驾驶爱好者还是专业车手，都能够充分体验驾驶乐趣。全新Huracán EVO后驱版可以使驾驶者与车辆之间产生和谐共鸣，无需多余的电子辅助系统来控制、限制操控，可以尽情享受漂移的乐趣。

兰博基尼超级跑车车型更精致化的设计思路并不是从这款车型才开始的。从Gallardo产品线开始，兰博基尼的超级跑车就已经变得非常易于驾驭。兰博基尼Murciélago车型是一台真正的“猛兽”，但现在的Huracán和Aventador系列车型，也都是比较容易驾驭的。

不同的车主有着不同的需求。有的车主希望在日常驾驶时，能够获得从容舒适的驾驶体验，不需要时时刻刻像战斗机飞行员一样驾驶一台超级跑车；但当他们想要发挥自己的驾驶技术时，兰博基尼超级跑车也可以为他们带来肾上腺素飙升的驾驶激情。

Francesco Scardaoni：此次疫情对意大利的冲击巨大。为确保员工的安全，兰博基尼也成为了意大利第一家由于疫情而暂停生产工作的汽车制造商。总部工厂的生产工作停滞了将近2个月，所以现阶段，我们的首要任务是尽可能地将工厂停工造成的影响降至最低。尽管兰博基尼工厂现在已经恢复生产，但由于供应链上的部分供应商仍未恢复正常供应，所以总部工厂的产能尚未全部恢复。现在，兰博基尼计划通过调整工作时间来增加加班安排和轮班班次，以尽可能地缓解由于工厂停工造成的交付延迟。

今年上半年，兰博基尼将大部分线下活动都转成了线上的形式。下半年，我们也将持续部署更高频次的市场活动。随着各行各业复工复产进程的不断推进，兰博基尼也开始逐渐重启原定于上半年举办的多场活动，比如成都、北京和广州车展、China Giro中国巡游、兰博基尼之夜，以及各类经销商活动。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。