2.8s后邂逅未来,保时捷Taycan是一针肾上腺素 | 茶哥试驾

茶哥丨20/7/15丨阅读10904评论(0)
未来到底有多遥远?是10年后还是20年后?或许只是2.8s之后……


这是保时捷全新纯电动跑车Taycan的最佳零百加速成绩,踩下电门的2.8s后,你身处的已经是风驰电掣的世界。用相对论来看待的话,高速运动的物体,自身时间流速会比外界要慢上一些,尽管Taycan Turbo S并没有快到那般境界,但驾驶它的时候我的内心不自觉地就会那样想。


现在全世界的汽车品牌都在设计制造属于自己的电动车,有革新党也有守旧派,而保时捷Taycan应该不属于这两者其中之一。


第一眼见到这台车,算不上是一眼万年但却是惊鸿一瞥,你可以显然地从Taycan的轮廓和线条就知道这是一台保时捷,但相比起保时捷现款车型而言,Taycan也显然做了许多创新,更加立体的灯光造型仿佛就是蛙眼大灯摘去了灯罩。如果你跟我说这是保时捷的概念车,或许我也会相信,不过它已经是一台量产车。保时捷电动车领域的开山之作,以这样的方式将我们引入到了一个“未来世界”。


车厢内部体现了Taycan的两面性,电源开关、拨键换挡以及曲面液晶仪表,带来的尽是新鲜感,而运动方向盘、中控钟表依然是熟悉的保时捷味道。这样的车内氛围会让人愈发好奇Taycan的驾驶感受。

alt
事实上驾驶Taycan是一件简单的事情,通电、挂档、出发。这会是Taycan“守旧”的一面,或许这个词并不准确,这应该叫保时捷的执着。驾驶Taycan的乐趣丝毫不亚于保时捷任何一款燃油跑车,恰到好处的转向、毫不妥协的底盘以及世界一流的加速体验,你需要做的就是专注并享受肾上腺素狂飙的刺激。


不过既然是纯电动跑车,Taycan也有很多革新的内容体现在驾驶上,譬如与速度直接关联的听觉感官,Taycan并没有用模拟声浪这样不够意思的方式来去实现,而是专门制定了一个更具科技感的电子音效,别有一番体验。Taycan就是这样一款拥有双面性格的纯电跑车。

更重要的是,Taycan可以使用保时捷的超级充电桩以及Turbo充电桩,其中Turbo充电桩最高电压达到了800V,超高压传输只需15分钟即可完成400km续航充电。


未来到底会是什么样子?其实无从知晓。不过革新技术带来的崭新汽车,正在悄悄告诉我们,未来可期!


关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。

关注
茶哥 [12缸VIP]
作者暂未填写简介