自3月上市以来，奔腾T77 PRO凭借高颜值及硬实力，在车友圈里的关注度很高，而大家讨论最多的就是其搭载的第三代 “智擎魔方”发动机以39.06%的超高热效率，获得中汽中心官方的“能效之星”001号认证，是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，对消费者选购车辆、识别发动机性能有重要的参考价值。

前几天，缸哥有幸受邀参与了奔腾T77 PRO节油挑战赛全国总决赛，从多视角、全方位的驾控体验，一起见证自主品牌汽车强大的发动机技术以及节油效果。

驾驶路况复杂多样，4.9 L/100km真实油耗！

本次节油挑战赛选在长白山举办，驾驶路况复杂多样，可以充分考察奔腾T77 PRO发动机39.06%的超高热效率是否名符其实。经过为期2天的紧张比拼，节油赛冠军的成绩为4.9 L/100km，作为一款轴距达到2700mm的A+级SUV，奔腾T77 PRO用实际行动证实其超低油耗名不虚传。

动力强劲又超低油耗，奔腾T77 PRO有何绝活？

发动机热效率的提升可以说是一窥汽车油耗发展脉络的门径，以热效率作为噱头的车型数不胜数，然而真正敢于秀出真实数据的并不多。而奔腾T77 PRO之所以底气这么足，原因在于其发动机的九大核心技术。

奔腾T77 PRO的1.5T发动机采用了米勒循环技术，提早关闭进气门，使膨胀比大于压缩比，能最大限度将热能转化为机械能，并且使得压缩比高达11.5，搭配350BAR超高压直喷系统，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，再配合中置VVT换气技术，进排气双VVT调节，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率，从而达到高功率低油耗的效果。

值得一提的是，这台发动机的功率和扭矩数据同级领先，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，在1300r/min就可达到峰值扭矩。

此外，这台发动机还采用了特殊的DLC涂层，能有效地降低摩擦，减少发动机内耗，配合滚轮摇臂驱动气门，可变刚度气门弹簧；并且针对不同环境温度和发动机负荷，控制模式智能动态切换使发动机长期工作于最优水温下，减少热能损失，降低整机油耗。

这还没完，这台发动机还应用了两级可变流量机油泵和电控活塞冷却喷油嘴技术两个世界领先水平的技术加持，进一步精进了燃油经济性。排气歧管内的热废气快速与气缸盖水套进行热交换，提高水温，实现冷启动时的快速暖机，进一步降低油耗和排放。

所以，奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机热效率达到39.06%，就一点儿都不稀奇了。

光靠高热率的发动机？奔腾T77 PRO节油还有其他招数

奔腾T77 PRO在车身、轮毂等方面大量使用轻量化的合金材质，在保障安全性的前提下，整备质量领先同级，实现更低的燃油消耗，尤其是在城市拥堵路段效果明显。并且在造型设计上也下足了功夫，应用了光影“折”学的造型理念，使整车造型具备强烈的视觉冲击力的同时，也使得整车风阻系数低至0.33Cd，有效减少了车辆在行驶过程的能耗损失。

此外，奔腾T77 PRO采用了世界一流供应商博格华纳提供的7速DCT湿式双离合变速器，变速箱的良好匹配和调校不仅赋予车辆高效灵动的操控，更有效降低真实油耗。

奔腾T77 PRO只省油？高颜值和超智能同样兼备

奔腾T77 PRO在外观上采用家族设计语言，幻影式车身与贯穿式腰线尽显层次感、立体感，整体造型极具时尚动感气息，同时外观颜色新增量子红，为消费者带来更多选择。

还搭载了D-life 4.0互联系统配合3D全息智控系统，能实现奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、奔腾商场、车智慧、车服务等8大智能功能，完美满足了年轻用户的多场景智能服务需求。

奔腾人的努力正持续得到市场的回报和用户的认可

2019年一汽奔腾全年销量达成12.05万辆，同比提升33%，品牌影响力提升到自主乘用车的第7名。2020年，在中国车市整体低迷且受疫情影响“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾却逆势上涨，上半年累计销量达48650辆。一汽奔腾凭借强大的品牌优势、产品优势及创新活力，销量逆势持续攀升，为更多用户带来高品质的汽车生活。

一汽奔腾始终追求让消费者以更低的价格买到更好的产品，正如一汽轿车销售有限公司副总经理赵东所说，“汽车技术发展的最终目的是更好地服务用户，一汽奔腾在发动机技术上不断追求极限，正是为了全面降低用户的实际用车油耗，赋予大家更优质、经济的驾乘体验。”

“燃擎芯生，油我掌控”奔腾T77 PRO凭借强大的产品力交出一份不错的成绩单！

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