奥迪/奔驰/宝马再相逢,全新奥迪A4L为何能脱颖而出?

缸哥丨20/9/3丨阅读11759评论(0)

为什么消费者会在奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系之间难以抉择?

首先,奥迪、奔驰、宝马,都是全球最具知名度的豪华品牌,也是国内用户最为认可的三个豪华品牌,有悠久的历史沉淀和明显的产品标签。这样一来,奥迪、奔驰、宝马的品牌价值并不会主导购车选择,“宝马的运动,奔驰的豪华,奥迪的科技”这些沉淀在消费者心中的固有观念,才是导致用户差异化的主因。

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但市场环境一直在变,更为理性、更有追求,要求更高同时更有进取心的80后、90后逐渐成为B级豪华车的主力消费人群。对他们而言,“多些舒适,少些运动,多些配置,少些动力”显然不是他们所追求的用车体验,如何在三款车中进行选择,便成为了困扰消费者的难题。

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不过,这个“鱼和熊掌不可兼得”的局面被全新奥迪A4L打破。

懂消费者,打破标签,突破自我,强力的产品价值使全新奥迪A4L销量节节攀升。2019年单车型销量突破17万大关,车型累计用户达到130万,奥迪A4L成为中国市场最受欢迎的B级豪华车。

而势头正劲的奥迪A4L今年再一次迎来重大升级,相比宝马3系以及奔驰C级,全新奥迪A4L能继续扩大优势,领跑同级吗?

 

全新奥迪A4L的优势在哪?

前面我们也说到,现在B级豪华车的主力消费人群是更加挑剔的80后、90后 ,而他们的挑剔不仅仅体现在价格、配置等传统购车因素上,更多的是从细节及体验带来的产品价值表现和真实感知。

既然奥迪A4L懂用户,那么如何在原有的基础上进行突破,从用户需求角度出发,在运动、科技以及整车价值上全面进化,才会立于不败之地。全新奥迪A4L做到了吗?

运动优势

说起B级豪华运动型轿车,很多消费者第一时间想起的都是宝马3系。的确,富有象征性的机械手刹、经典的霍氏拐角、“紧贴地板”的座椅高度以及50:50配重比带来的优秀驾驶感受,这些都曾铸就了宝马3系被人津津乐道的运动基因。

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但当宝马3系面对新一代消费人群的时候,好像显得有些“摇摆不定”。

新宝马3系既没有保留纯粹的运动风格,也没有彻底向“豪华舒适”转变,而是企图找到一个能被更多消费者接受的平衡点。对于一些宝马的忠实用户而言,一辆“不纯粹”的宝马3系并不是他们想要的,而对于其他人,新宝马3系弱化了标签,但豪华舒适性并没有超越奥迪A4L以及奔驰C级,显得中庸,反而丧失了独特的购买价值。相比之下,全新奥迪A4L反而显得坚定许多。

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RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅,源自赛车灵感的断裂式腰线设计,流线形的肩线,凸出式轮毂,源于赛车灵感的倒梯式尾管及保险杠,从视觉上全面强化了全新奥迪A4L的性能基因。

全新奥迪A4L车身造型上表达出来的运动元素,恰恰是目标用户所看重的重要情感寄托。如何才能彰显出自己不断进取的“野心”?这些细节就是全新奥迪A4L给出的答案,源自外观可以获得的价值认同,也是增加用车幸福感的重要因素。

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既然说到运动性,那不得不提的就是三款车型的动力配置。

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以同级主销车型为例,奥迪A4L使用第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机,搭配7速 S tronic双离合变速箱的动力组合,无论是最大功率还是扭矩,都在同价位车型中最为突出。值得一提的是,全新奥迪A4L还配备了著名的quattro ultra智能四驱系统,这也正是奥迪Sport运动赛车基因的下放,是最具代表性的奥迪性能标识。

技术下放的目的并不只是为了增加噱头,让所有用户都能在实际驾驶中“摸得着,用得到”并带来更出色的用车体验,才是全新奥迪A4L给用户带来的真正赋能。

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这种体验的精髓在于,全新奥迪A4L第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机,配合7速 S tronic双离合变速箱,使之驾驶起来不仅拥有从低速段到高速段“如丝般顺滑”的平顺感受,还能在任何时候给予驾驶员需要的动力。无论是城市中的变线超车,还是高速路上的驰骋狂奔,全新奥迪A4L都能给驾驶员带来超越意料的效果。

如果运气不佳遇到雨雪天气,路面湿滑,那全新奥迪A4L使用的quattro ultra智能四驱系统和优秀的底盘调教功底会让这款车型的性能全面爆发。智能的动力分配,扎实规整的底盘支撑,让全新奥迪A4L拥有不输拉力赛车的性能,在给用户带来驾驶乐趣的同时提供了安全保障,这才是一个豪华品牌真正应该做到的事情,这才是一个“知心伙伴”真正该向用户展示的实力!

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所以,暂且不说使用1.5T发动机的奔驰C级,全新奥迪A4L无论是动力基础还是规整的驾驶体验都超越了以“运动”为标签的宝马3系。而这种表里如一的运动基因更能给用户带来丰富的用车体验,让用户拥有不断进取的驾驶享受,提高生活乐趣。

全新奥迪A4L在运动性上做到了领先。

科技优势

如果说全新奥迪A4L在运动性上还有所“收敛”,那么到了原本就领先于同级的科技方面则毫不手软。

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既然消费者都知道奥迪品牌的灯光科技十分卓越,那么全新奥迪A4L当然不能让大家失望。全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯,顶配车型支持矩阵式LED灯光技术,优异的灯光科技不仅能让全新奥迪A4L拥有如流水般的灯光视觉体验,更重要的是能让用户在享受到产品价值的同时解锁更多行车安全体验。

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这么说是因为,全新奥迪A4L的矩阵式LED大灯可以通过车辆传感器收集前后车辆及行人信息,当探测到迎面而来的车辆大灯或其他道路车辆的尾灯时,远光灯将会指向性地关闭部分矩阵块,避免对迎面车辆或行人造成眩目影像。

相比之下,宝马3系则没有在灯光方面有特别突出的表现,而奔驰C级顶配上使用的几何多光束大灯和奥迪A4L的矩阵式大灯在实用效果上类似,但缺少了如流水般的独特迎宾效果,降低了用户价值体验。全新奥迪A4L仍略胜一筹。

说到科技感,那必然少不了这三款车型对于内饰科技元素的诠释。

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其实在奥迪、宝马、奔驰这三个品牌中,奔驰的“双联屏”更富有盛名,也掀起了一波内饰设计潮流。不过非常可惜的是,奔驰C级并没有使用这种设计,减少了用户在内饰科技方面的感知。而宝马3系向来不以内饰的科技感为优势,从设计上来说,这三款车型各有特色,但全新奥迪A4L的虚拟座舱科技感更强。

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除了内饰设计所带来的科技感之外,车机系统才是真正体现科技的窗口。而全新奥迪A4L搭载了最新一代MMI信息娱乐系统,也成为首款引入安卓平台的豪华品牌车型,领先同级。

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引入安卓平台的好处在于,全新奥迪A4L最新一代MMI信息娱乐系统可以为用户带来如智能手机般便捷的数字化车载应用体验。此外,全新奥迪A4L提供同级独有的连续手写输入功能,配备支持理解日常表达的语音输入,让用户的日常操作与交互更加流畅自然。

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奥迪作为懂用户的品牌,还在全新奥迪A4L这一代人机交互系统中引入了多项专为中国市场打造的应用功能。比如:酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等,用户可以通过绑定自己的账号,同步信息到车机端,满足日常需求。

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除此之外,全新奥迪A4L新一代信息娱乐系统还有更加开放的应用商店,给用户提供了更丰富的第三方应用选择。

值得一提的是,全新奥迪A4L还独到地开发了微信小程序,用户可通过微信小程序下载第三方app并同步到车机系统的应用市场中,系统便会自动下载安装,彻底打开车辆与手机的娱乐互联界限,让用户真正体验到源自科技的快乐。

其实对于欧洲的车型来说,车机大多数都会使用在Linux基础上开发的封闭系统,这是因为Linux框架下的系统虽然功能单一,不支持第三方应用,但开发便捷,足以应付对车机要求不高的欧洲用户,也是众多品牌欧洲研发中心的惯性思维。

但全新奥迪A4L再一次打破常规,洞察新一代消费人群的科技诉求,从用户角度出发,提供了一个可高度定制化的娱乐科技设备,让用户感受到科技的魅力,从这一点看奔驰C级和宝马3系确实与全新奥迪A4L有较大差距。

价值优势

对用户而言,产品在运动、科技、配置、品质等方面表现出的豪华性也构成了整体的产品价值,如何将这种产品价值更好的落地实现也是获得消费者认可的重要条件。

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无可厚非,无论是全新奥迪A4L、奔驰C级还是宝马3系,在整车的做工、用料方面都展现出了富有品牌传承的优良工艺,无论是从实际体验还是车辆安全性上都优于大多数其它品牌产品。

不过从用户体验到的豪华感来看,宝马3系的确相对弱了一些,虽不至于让人觉得廉价,但确实有些中庸,全新奥迪A4L以及奔驰C级则表现更好。但这两个品牌让豪华落地的选择却不一样。

奔驰C级大部分车型使用的都是1.5T发动机,和成本更低的钢性车身,而全新奥迪A4L则全系标配2.0T发动机,还使用了成本更加高昂的全铝车身,但价格却更为亲民。

对用户来说,让豪华落地就是品牌温度最好的体现,也是全新奥迪A4L最大的产品价值优势。


写在最后

全新奥迪A4L向用户展示出了打破标签、不断进化的产品理念,宝马的“运动标签”,奔驰的“豪华标签”对于奥迪来说显然都不是桎梏,正如全新奥迪A4L的产品宣言一样,“做更强大的自己”才是真正追求,因为在奥迪A4L眼中,恐怕真正能称得上对手的也只有自己。

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另外,汽车也承载着梦想和相应的价值观,全新奥迪A4L的用户群体作为社会的“中坚力量”,作为精英人群,相信一样秉承着这一信念去做更强大的自己,而全新奥迪A4L,正是人生路途不断进步的重要助力。


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