不久前，缸哥前往珠海国际赛车场参加了“捷豹英仕挑战赛”。对于本次捷豹举办的活动，给缸哥带来的冲击是非常大的。因为参加活动之前，捷豹品牌给缸哥的印象是英伦式的奢华，而在此次活动中，捷豹品牌在缸哥的脑海中贴上了两个重磅级的标签—86年的赛道基因和极致英伦性能美学。

29日清晨，缸哥提前到达了活动举办现场—珠海国际赛车场，虽然缸哥在此之前已经来过了数次，但是依旧对珠海国际赛车场保持一种敬畏。作为中国的第一条F1级别国际赛道，它为世界一流赛车手提供了具有挑战性的赛道，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。其中，900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超300km/h。

在活动的现场上，我们有幸见到捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）先生，他提着他的核酸检测报告，专程从上海飞到珠海与我们共同来点燃这场激情赛事。这位白胡子大叔带着富有磁性的伦敦腔说道：“在过去的86年的历史中，捷豹的英伦血统、优雅设计以及令人惊叹的性能表现，一直引领着世界汽车发展的潮流。这种传承是基于捷豹在赛道上的辉煌，从勒芒24小时耐力赛到电动方程式锦标赛（Formula E），捷豹在世界赛车史上一直扮演着重要的角色。通过“英仕挑战赛，我们相信更多消费者能够亲身感受到捷豹的非凡魅力”。

随着介绍环节到达尾声，缸哥在主办方的带领和帮助下，带上了头盔等安全装备，准备开启了本次行程最燃血的一刻，零距离的感受捷豹旗下的至美跑车F-TYPE、豪华运动轿车XEL、豪华运动商务轿车XFL、与豪华高能轿跑SUV F-PACE四款产品在赛道上的驾驶体验。在赛道上驾驶并不仅仅是考量驾驶者的操控技术，同时也是对车辆性能的终极考验。但是，对于捷豹车型来说，赛道是它们彰显实力的舞台。

作为捷豹跑车家族的代表，全新捷豹F-TYPE传承捷豹纯粹赛道基因，具备高效动力总成，提供3.0升V6机械增压和英杰力2.0T两款发动机选择，配合高智能化采埃孚8速手自一体变速箱、扭矩矢量分配系统等领先操控科技和性能配置的加持。在整个赛道驰骋的过程中，F-TYPE给缸哥的感受是车辆在输出澎湃强劲动力之余，保证了平顺流畅的换挡表现，让驾驶员能够清晰的体验到纯正的英伦双座跑车的精髓。

捷豹F-PACE不仅是捷豹旗下首款SUV，同时还是捷豹PACE家族“三位一提，五项全能”的集中体现。基于智能全铝车身架构、智能全时四驱系统（AWD）高效动力总成，以及跑车级双叉臂式前悬挂等领先驾控科技，F-PACE集轿车的舒适性和豪华性、跑车的运动性、SUV的空间性和通过性于一身，将驾驶体验提升至全新高度。

在赛道上驾驶F-PACE的过程中，如果不是因为其视野相比于轿车更加开阔，仅从动力输出等方面来看，缸哥很难想象到一款SUV的性能居然能够达到这样的高度。当然，由于SUV先天问题，F-PACE在过急弯的时候，我们可以感受到整个车身的重心还是有一定的偏离。

相比于上述的两款产品，缸哥可能会更偏好捷豹X家族。捷豹XEL、捷豹XFL将性能、豪华配置、实用空间以及智能科技完美结合，拥有引以为豪的“智能铝制车身架构”、50：50的黄金前后配比，搭配源自F-TYPE的铝合金双叉臂式前悬架、电子助力转向（EPAS）以及全路况自适应控制系统（ASPC），在保证豪华性、舒适性的同时，为驾驶者带来领先同级的独特玩趣驾控体验。

赛道上的尽情驰骋，让缸哥感受到了捷豹品牌独特的赛道基因。当我们问及主办方工作人员接下来的行程时，工作人员表示下午的活动是由捷豹研发的“智能芯跳桩”项目。该项目不仅要求选手以最快的速度征服弯道，同时还需要以最佳的技巧灵活闪躲障碍物，对驾驶者的驾驶水平提出更高要求。基于捷豹豪华轻量化平台和豪华驾控科技，车辆可通过出众的操控实力轻松应对每一个转弯时刻。基于赛道基因特殊调教的车身稳定系统和精准转向系统的双重保障，为参与者带来极具驾趣的超凡驭弯体验。

总结

关于本次活动的介绍，缸哥本应尽早呈现给各位读者，但是每一次提笔的时候都会难以描述在赛道上尽情驰骋的感受，直到此刻才向大家展示这次的活动行程。未来，我们也将会持续关注捷豹的发展，以多种方式为大家介绍这位拥有纯正赛道基因的英国“车手”。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。